最近一段时间，公路货运快速复苏。对于一线货车司机来说，车轮滚滚向前，意味着红红火火的生意。春节快到了，我们跟随货车司机渠胜华一起，去拉春节前的最后一趟货。

　　凌晨三点半，货车司机渠胜华比平时提前一个半小时，从家出发了。这一趟他从张家口出发，到内蒙古锡林郭勒装上35吨土豆，运到江苏南京的农产品集散地，全程一千五百多公里。想要在年前赶回家，渠胜华还需要一些运气。

　　河北省张家口市货车司机 渠胜华：基本上五点多，货车都开始出发了。日常都是这样，早上起来，车少，路上好跑。这趟如果顺利，农历腊月二十三抵达南京，货主还要求押车卖两天货，最快也得农历腊月二十五才能把车腾空。

　　由北到南，从清晨到午夜，车就是司机第二个家。为了让这个小家更温暖更舒适，每次出发前，渠胜华的妻子和孩子，照例把吃穿用的备好装车。来回几天，带多少吃的，准备几身衣服，这笔账放在过去并不难算，然而这次不同。如果春节回不来，吃的穿的用的只能往多了准备。距离出发才过去三个小时，儿子的视频电话就打过来了。

　　儿子满嘴说着不在乎，渠胜华心里却装满了想念。肚子饿了可以忍，车上拉的土豆坏了就麻烦了。由于蔬菜运输对于时间、温度、路况等要求高，一路上，在保证安全驾驶和定时休息的前提下，渠胜华始终要和时间赛跑。

　　河北省张家口市货车司机 渠胜华：货运司机这个职业，不单单是会开车就行，你必须提前规划路线，还有提前看好天气预报。反正是安全的前提下，必须得赶时间，不耽误货主卖货。

　　货车走到河北保定，路上的雪越下越大，更让渠胜华担心的是，途经的多条高速公路都已被浓雾包围。不得已，货车停留在了涞水服务区。担心天冷土豆出问题，又害怕高速公路随时可能封闭，强烈的不安和焦虑让渠胜华不断翻找沧州、保定等途经地的天气预报。

　　复杂的路况下，渠胜华准备找一个天气相对稳定的地方过夜。凌晨一点半，他最终选择把车停在了山东枣庄。第二天清早八点，伴随着一辆辆货车发动机的启动声，沉睡的停车场也醒了过来。

　　穿衣、洗漱、打开水，货车司机们动作一致，简单收拾、加固货物后立刻出发。出来两天时间，妻子准备的肉、蛋、水果，渠胜华一点都没有吃，直到进入江苏，目的地南京近在咫尺，放松下来的渠胜华打算给自己做一顿“豪华午餐”。

　　车外鹅毛大雪，车里却热气腾腾。一车土豆，还没送到，渠胜华已经开始惦记回程的货源。聊天中他告诉我们，临近春节，南方到北方的货源可选的不多，继续向南，能多赚不少，但离家的距离就更远了。

　　距离春节越来越近了。妻子女儿爱的榴莲、儿子要的玩具，能否节前到家?市场里，很多货车司机同样在等待着，新的一年，他们也都有着各自的愿望。

　　河北省货车司机：赚不赚钱，家人身体健康最好了!

　　江苏省货车司机：新年愿望是平平安安就行了，有平安才有幸福!

　　河北省货车司机：卖完这车土豆就回家!新年我感觉会好的!